流山錄

백암산행을 마치고 서울로 가다가 적당한 곳을 찾으면 일박을 더하고 귀가하기로하고 차를 달리다가 이왕이면 이곳에서 멀지도 않은 애초에 가보려던 주전골을 가기로한다. 지방도를 달려 한계령을 오른다. 많은 라이더들이 한계령을 오르고있다. 어디에선가부터 여기를 달려왔을 것이고 한계령을 오르는 것이 무척이나 고통스럽고 힘들 것인데 대단한 체력들이다. 한번 해보고싶긴하지만 체력적으로나,팀으로 움직여야하는데 팀구성의 문제등으로 버킷리스트중 하나로 남겨둔다. 한계령휴게소에서 잠시 동해안의 전경과 설악산의 산봉들을 구경하고는 다시 차를 달린다. 한계령을 오른 라이더들이 구비구비 내리막길을 달린다. 힘들고 어려웠던 오르막길에 대한 보상이 시원한 내리막길이리라. 그러나 그것도 쉽지않은 길이리라. 적절하게 브레이크를 조작하면..

1.2021.05.22(토)10:10-14:00(3.50HR) 쾌청 2.doban 3.연화사-가령폭포-안부-백암산1099-가령폭포-원점회귀, 7.56km 4.캠핑장을 나와 어제 가지못한 백암산으로 향한다. 들머리인 연화사까지 오니 한시간정도가 걸리니 왕복2시간에 산행시간4시간이면, 어제 그시각에 오기에는 늦어 왔더라면 저녁8시이후에나 캠핑장으로 돌아갔으리라. 들머리의 표시가 잘되어있지않아 입구인지 헷갈리는데 조금더 들어오니 가령폭포안내판이 있어 들머리임을 확인한다. 폭포입구에 개인이 별장인지를 짓고있고 그 옆의 데크를 따라 오르니 가령폭포. 많이 알려지지 않았을 뿐이지 폭포의 웅장함이나 많은 수량의 물이 떨어지는 모습이 장관이다. 알려진 유명폭포들에 비해 결코 못하지는 않을 정도로 웅장하고 시원하며 멋지..

며칠전 TV에서 보았던 주전골을 가고싶어 양양고속도로를 달리다가 홍천부근에서 빠져나왔다. 누가 오라는 것도 아니고 약속이된 것도 아니니 굳이 거기까지 갈 필요가 없겠다싶었다. 서울을 빠져나오는데 시간이 꽤 걸러 홍천IC를 나오니 점심시간이 지나있었다. 수타사의 공작산을 갈까싶어 인근의 캠핑장을 알아보니 가까운 곳이 없어 조회하다보니 내촌천에 캠핑장이 있고 백암산이 가깝다고 안내되어 예약을 하고 인근에서 식사를 하고 캠핑장으로 향했다. 그러나 캠핑장에 도착하니 14시가 지났고 캠지기는 지금가면 늦다고하니 산행을 포기하고 텐트를 치고는 내촌천을 따라 걸어본다. 위쪽방향으로는 길이 차단되어 다시 되돌아 반대편으로 걸어가니 강을 따라 양쪽편에 전원주택들이 멋진경관에 알맞게 잘 지어져있다. 제법 많은 수량을 이루..

온라인으로 시행하는 전기안전관리기술교육을 수료하였다. 사전온라인교육 9시간과 집체교육을 대체하는 특별과정12시간등 21시간과정이다. 예전에 자리에 앉던 실력으로 사전교육을 이틀에,특별과정을 사흘에 들었다. 물론,교육내용을 모두다 지득한 것은 아니다. 그냥 그러한 교육이 있었고 현업에 도움이 될 정도의 참고로 교육을 들은 것이다. 공부하면서 듣거나 배운것도 있었고,새롭고 생소한 부분도 있었다. 배움의 길이 깊고 어렵다는 것도 인지하였고,실력이 쟁쟁한 사람들이 생각보다는 매우 많음에 또 한번 놀랍다. '세상은 넓고 할일은 많다'가 아닌 '세상도 넓고 재야의 고수도 많다'를 느낀다. 모르면 무지의 대상이거나 경외의 대상이지만, 알고나면 또한 아무것도 아닌것이다. 하나하나 새로운 것을 배우는데 의미가 있다. '..

오랫만에 야사에 나서다. 실로 일년만인 것 같다. 작년엔 코로나로 아예 활터를 폐쇄하였고, 2019년5월 이사하기전 아산정에서 야사를 하고난 후 처음이다. 오전에 라이딩을 하고는 오후에 집에 머물다가 저녁을 먹고 활터를 향했다. 누군가가 있을 거라고 예상은 하였지만 부부팀 한팀이 막 사대에 오르고 있었다. 준비를 하고는 한순을 내고 부부팀과 같이 몇순을 내었다. 화살이 날라가는 모습이 보이질않으니 낮보다는 자세에 집중할 수 있는 장점이 있다. 그런데 활터가 산자락이다보니 모기가 극성이다. 자세를 잡으려면 모기가 달려드니 신경이 쓰이지 않을 수 없다. 초기에는 그래도 몇발이 관중이 되더니만 나중에는 힘이 빠지는지 짧은 살들이 나타나고 깎지도 빠져나가는 등 심신이 이완이 되는 것 같다. 무언가 될듯하면서도 ..

1.2021.05.19(수) 10:00-14:35(4.35hr), 맑고 무더위 2.doban 3.신정교-광명교-안양유원지-금천교-오금교-원점회귀,45.46km 4.석가탄신일이다.산행을 하려니 휴일이고 또 절을 찾는 사람들이 많을 것 같아 그 쪽을 피해 라이딩에 나선다. 4월초 라이딩후 처음이니 한달보름이 지났다. 그사이 울릉도여행에,고향방문,전남여행등으로 라이딩을 하지못하고 시간이 지나갔다. 어느사이 5월중순을 지나고 있는데 날씨는 벌써 덥다. 며칠전 이틀정도 내린비의 영향으로 온도가 조금 떨어지고 서늘하기까지 했는데 해가 뜨니 기온이 올라간다. 오랫만에 핸들을 잡고 신정교에서 안양방향으로 들어선다. 한강방향은 사람들이 더욱 많을 것 같아서다. 신록을 갈수록 푸르러가고 이제 여름이 가까워온다. 곳곳에 장..

다음주면 돌아가신 장모님 생신이라 둘째처남께서 얼굴도 볼겸 산소에서 만나자고 연락이 왔다. 그리고 같이 식사나 하자고 하는데, 코로나시국에 식당에서 식사하기도 애매하여 우리가 준비하겠다고하고 전날 돼지고기두루치기를 준비하고 아침에 밥을 하여 활터로 향한다. 활터에서 활을 내고 산소인 심학산을 향하려 하였는데,활터를 나가니 도시공사 직원이 있다. 코시국에 타시도의 거주민은 입장을 제한하고있고,오늘은 당연히 직원이 나오지않는날이니 활터를 나왔는데 당혹스럽다. 사우들은 조용히 활을 내보라고하니 여섯순을 내고있는데 어떻게 인지를 하였는지 그만 퇴장을 하란다. 바로 퇴정을 하고 파주 심학산으로 달린다. 선영에 도착하여 풀을 뽑고 정리를 하였는데도 처남부부는 도착하지 않는다. 산소주위에 아카시아가 만발하였으나 며칠..

전기안전교육을 받으라고 연락이 왔다. 코시국이니 집체 교육이 어려워 온라인교육으로 실시하니 위험부담도 없고 시간상으로도 절약되어 다행이다. 회사에서 교육을 접수하여 정해진 날자에 교육만 수강하면 되는 것이다. 육개월여전에 책을 놓았으니 기억이 가물하기도한데, 강의를 들으니 그래도 몇번을 본것이라 기억나는 것도 있고 새로운것도 있어 감회가 새롭다. 이제는 이론을 바탕으로 실무교육위주이다. 현업의 실무에 써먹을 수 있는 이론지식이 바탕이 되어야한다. 이론만으로 알고 있어도 곤란하고, 이론없는 실무만 알아도 곤란하다. 이론을 바탕으로 현업실무에 관한 지식을 습득하고있어야 제대로 알고 있는 것이다. 이번 교육을 받으며 좀 더 실무에 접근을 하고,향후 실무에 더욱 접근할 수 있도록 노력해야겠다. 오랫만에 앉아보는..

어제부터 내리던 비가 아침에도 내린다. 오후에는 더욱 많이 온다고하니 아침식사후 활터로 향한다. 가랑비정도로 내리는 비는 활을 쏘고는 화살을 가지러 같때에만 우산을 쓰고 과녁에 다녀오면 된다. 비가오니 별로 습사나온 사우들이 없으리라 생각했는데,직장생활을 하는 사람들이 칠팔명이 이미 습사를 하고있다. 나이드신 고문님 한분도 벌써 나와 준비를 하고있다. 팔십이 넘어서니 별로 집에서 할일도 없고 만나던 친구들은 이미 다들 이세상에 있질않으니 적적하여 바람 쐬일 겸 나왔다고한다. 나이듬의 서러운 현실이다. 여덟순 팔십발을 습사하였는데, 어디에 무슨 자세가 좋지않은지 관중율도 떨어질 뿐더러 짧은 살이들 반이다. 하나하나 동작들을 세심하고 느긋하게 점검하는 태도를 가져봐야겠다. 오전 습사를 마치고 귀가하려니 애매..